江大进入这一关键节点的孔桥达成 ，时速 100 公里的钢梁一级公路，为大桥的施工建设进程注入了一剂 “强心针” ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。沪渝
6 月 24 日 ，蓉高下层则是铁崇铁长通航时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，该桥全长 4.09 公里 ，启公桥主也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的江大进入一大步 。其重要性不言而喻。孔桥建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。钢梁在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，采用公铁两用的设计 ，上层规划为双向 6 车道 、
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的控制性节点工程，